1. Financial results
http://www.mazda.com/profile/outline/library/2007/pdf/p38-39.pdf
http://www.mazda.com/profile/outline/library/2007/pdf/p38-39.pdf
2. Mazda & Ford / Mazda overseas
3. History of MAZDA
23.4.08
Τεχνικο προβλημα blog
Λογω καποιου τεχνικου προβληματος προσωρινα δεν ενεργοποιουνται τα links απ ευθειας και δεν αναρτωνται φωτογραφιες
ελπιζω να διορθωθει το συντομοτερο
ελπιζω να διορθωθει το συντομοτερο
22.4.08
GTCC (11.5.2008)
Καλως εχοντων των πραγματων, θα συμμετεχω και εγω στην γνωστη κατηγορια (1,8 - 2,0) ..με το κυκνειο ασμα των michelin preceda..αφου την επομενη βαζω τα TOYO Τ1R για πολιτικα ....και τα TOYO R888 με 16" για πιστα (ελπιζω..)
επισης πιστευω να εχω καταφερει να βαλω τη mazdaspeed coilover..!
Δεν ξερω βεβαια ποσο καλα οργανωμενο θα ειναι το ολο θεμα (σε σχέση ειδικα με την προηγουμενη, πολυ καλη οργανωση στα Μεγαρα) αφου ολες οι κατηγοριες θα τρεξουν την ιδια ημερα στο Καρτοδρομο..
Σε καθε περιπτωση ειναι μια εμπειρια που την προτεινω ανεπιφυλακτα
ολοι την πλακα μας κανουμε..(ή σχεδόν όλοι αφού υπάρχουν και κάποιοι πυροβολημενοι)
Βεβαια το Καρτοδρομο δεν εχει καμια σχεση με τα Μεγαρα..αλλωστε απευθυνεται σε καρτ..αλλα απο το τιποτα καλο και αυτο..
στην τελικη, αν το καλοσκεφτειτε μονο τα Μεγαρα υπαρχουν (και οι Σερρες..)
Υ.Γ. ...Λιακο, θα κατεβεις??? αντε, να κανονισουμε καμια "επισκεψη"
επισης πιστευω να εχω καταφερει να βαλω τη mazdaspeed coilover..!
Δεν ξερω βεβαια ποσο καλα οργανωμενο θα ειναι το ολο θεμα (σε σχέση ειδικα με την προηγουμενη, πολυ καλη οργανωση στα Μεγαρα) αφου ολες οι κατηγοριες θα τρεξουν την ιδια ημερα στο Καρτοδρομο..
Σε καθε περιπτωση ειναι μια εμπειρια που την προτεινω ανεπιφυλακτα
ολοι την πλακα μας κανουμε..(ή σχεδόν όλοι αφού υπάρχουν και κάποιοι πυροβολημενοι)
Βεβαια το Καρτοδρομο δεν εχει καμια σχεση με τα Μεγαρα..αλλωστε απευθυνεται σε καρτ..αλλα απο το τιποτα καλο και αυτο..
στην τελικη, αν το καλοσκεφτειτε μονο τα Μεγαρα υπαρχουν (και οι Σερρες..)
Υ.Γ. ...Λιακο, θα κατεβεις??? αντε, να κανονισουμε καμια "επισκεψη"
21.4.08
GTCC (11.5.2008)
Μετά τα Μέγαρα, το TOYO TIRES GTCC 08 επιστρέφει, στον γνώριμο Kartodromo στις Αφίδνες, για την διεξαγωγή του 2ου αγώνα. Την Κυριακή 11 Μαϊου 2007, στις 9:30 το πρωί, πλήθος συμμετοχών που αντιπροσωπεύουν τα Clubs αυτοκινήτου όπου συμμετέχουν στον θεσμό, θα αντιμετωπίσουν για άλλη μια φορά τα χρονόμετρα στην γνώριμη αυτή πίστα.
Οι Αιτήσεις Συμμετοχής ξεκινάνε από την Πέμπτη 17 Απριλίου 2008 και λήγουν την Τρίτη 6 Μαϊου 2008. Να σημειωθεί ότι όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να προσκομίσουν ξανά τα δικαιολογητικά (Φωτοτυπία της άδειας κυκλοφορίας, Φωτοτυπία του Διπλώματος Οδήγησης και Θεωρημένη Εξουσιοδότηση του ιδιοκτήτη του οχήματος (αν δεν είναι στο όνομά τους).
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ:
Οι διαγωνιζόμενοι θα πρέπει να βρίσκονται στον χώρο της εκδήλωσης από τις 8:30 π.μ. όπου και θα γίνει ο έλεγχος εξακρίβωσης και ο Τεχνικός Ελεγχος. Το GTCC θα ξεκινήσει στις 9:30 το πρωί με την Κατηγορία Η.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ: (Κατά σειρά εκκίνησης)
Η. Εως 1.150cc
Ζ. Από 1.151cc έως 1.400cc / έως 1.150cc με Τurbo
Ε. Από 1.401cc έως 1.600cc / έως 1.400cc με Τurbo
Δ. Από 1.601cc έως 1.800cc / έως 1.600cc με Τurbo
Γ. Από 1.801cc έως 2.000cc / έως 1.800cc με Τurbo
Β. Από 2.000cc έως 3.000cc / έως 2.000cc με Τurbo
Α. Πάνω από 3.000 cc / πάνω από 2.001cc με Τurbo
S. (Special) Aγωνιστικά και οχήματα που δεν ανήκουν στις υπόλοιπες κατηγορίες
Οι Αιτήσεις Συμμετοχής ξεκινάνε από την Πέμπτη 17 Απριλίου 2008 και λήγουν την Τρίτη 6 Μαϊου 2008. Να σημειωθεί ότι όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να προσκομίσουν ξανά τα δικαιολογητικά (Φωτοτυπία της άδειας κυκλοφορίας, Φωτοτυπία του Διπλώματος Οδήγησης και Θεωρημένη Εξουσιοδότηση του ιδιοκτήτη του οχήματος (αν δεν είναι στο όνομά τους).
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ:
Οι διαγωνιζόμενοι θα πρέπει να βρίσκονται στον χώρο της εκδήλωσης από τις 8:30 π.μ. όπου και θα γίνει ο έλεγχος εξακρίβωσης και ο Τεχνικός Ελεγχος. Το GTCC θα ξεκινήσει στις 9:30 το πρωί με την Κατηγορία Η.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ: (Κατά σειρά εκκίνησης)
Η. Εως 1.150cc
Ζ. Από 1.151cc έως 1.400cc / έως 1.150cc με Τurbo
Ε. Από 1.401cc έως 1.600cc / έως 1.400cc με Τurbo
Δ. Από 1.601cc έως 1.800cc / έως 1.600cc με Τurbo
Γ. Από 1.801cc έως 2.000cc / έως 1.800cc με Τurbo
Β. Από 2.000cc έως 3.000cc / έως 2.000cc με Τurbo
Α. Πάνω από 3.000 cc / πάνω από 2.001cc με Τurbo
S. (Special) Aγωνιστικά και οχήματα που δεν ανήκουν στις υπόλοιπες κατηγορίες
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
